2024赛季是F1历史上办赛场次最多的一个赛季，全年24站分站赛横跨五大洲，从年初的巴林夜战揭幕到年末的阿布扎比收官战，全新调整的F1正赛赛程不仅新增了多场冲刺赛节点，还优化了部分分站的办赛顺序，尽可能避开极端天气和传统赛事撞期的问题，不少车迷期待的经典赛道回归也让全年观赛的可选性大幅提升。
赛季初段：揭幕战到中国站的亚太区布局
2024赛季F1正赛赛程把传统的澳大利亚站往后调整了一周，揭幕战落地巴林萨基尔赛道，正赛时间定在3月2日晚23点，国内车迷不需要熬到凌晨就能看完整直播，赛季初车队的新赛车调校测试也会在这一站正式公开，不少车迷已经把揭幕战当成了全年新赛季的第一份观赛仪式感。
紧随巴林站之后的是沙特吉达滨海赛道夜战，之后赛事组直接把办赛版图移到亚太区域，4月21日落地上海国际赛车场的中国大奖赛是全年第4站，这也是中国站时隔五年重回F1正式赛历，正赛当天还安排了专属的车迷嘉年华活动，不少本土车迷已经提前半年抢票，就为了现场看周冠宇代表车队出战本土分站。
赛季前6站还包含日本铃鹿站、澳大利亚阿尔伯特公园站，整个亚太区的办赛周期集中在3月底到4月底，车队不需要跨大洲频繁转场，咪咕视频网页版引擎和轮胎的测试数据连贯性也会比往年更好，不少中小车队都计划在这一阶段推出第一波赛车升级套件，尽可能在赛季初就抢下更多积分。
赛季中段：欧洲主场背靠背的冲刺赛密集期
进入5月之后F1正赛赛程正式进入欧洲核心阶段，从摩纳哥街道赛开始到意大利蒙扎站结束，全年12站比赛里有7站落地欧洲本土，其中包含6场官方指定的冲刺赛周末，办赛密度是全年最高的区间。
今年新增的上海站和美国迈阿密站之外，欧洲区的银石赛道、斯帕赛道都安排了冲刺赛，原本只在正赛日进行的积分争夺，现在冲刺赛周末周六就能产出额外积分，对于红牛、法拉利、梅赛德斯三支争冠车队来说，赛季中段的每一分都可能影响最终的车手总冠军归属，不少车队的备战计划都特意把核心升级节点放在银石站前后。
值得注意的是今年伊莫拉站的办赛时间特意调整到5月中旬，避开了往年春季当地的暴雨天气，咪咕视频2023年伊莫拉站因为洪水被迫取消的情况不会在今年重演，车队也不需要临时调整备战计划，不少车迷也不用再经历临时取消分站的遗憾。
赛季末段：美洲区到收官战的总冠军决胜阶段
9月之后赛事离开欧洲前往美洲大陆，F1正赛赛程先后安排了荷兰赞德沃特站、美国奥斯汀站、墨西哥城站、巴西圣保罗站，其中巴西站保留了传统的冲刺赛加正赛的三重周末设置，是全年节奏最紧凑的分站之一，车迷可以在一个周末看完三场不同的竞速对决。
不少车迷关注的拉斯维加斯夜战今年的办赛时间定在11月23日，正赛开始时间是国内周一上午6点，赛道沿着拉斯维加斯核心滨海大道搭建，夜间的灯光效果和街道赛的超车难度都属于全年独一档，赛事官方预估这一站的全球收视人次会突破1亿大关。
全年最后一站阿布扎比收官战定在12月8日，按照往年的惯例，收官战的正赛结束之后会当场颁发车手总冠军和车队总冠军奖杯，如果本赛季争冠格局延续到最后一站，阿布扎比的夜战现场将会创造F1近十年的最高收视纪录，不少车队的备用升级套件都预留到了收官战才会装车。
全年观赛的实用时间提示
今年的F1正赛赛程特意把超过70%的欧亚地区分站正赛时间安排在国内晚间20点到24点区间，除了美洲区的部分分站需要熬夜观赛之外，大部分国内车迷不需要调整作息就能看完整直播，赛事官方也同步上线了多平台的中文解说信号，方便普通观众快速入门，不用再对着外文直播找解说信息。
